F1-VM:s poängskala och Champions Leagues ligafas: så skiljer sig tabellerna åt

Två sätt att göra resultat till en ställning, med helt olika logik.

Hur fördelas poängen i F1-VM?

Enligt FIA:s sportsliga reglemente får de tio första i ett Grand Prix poängen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 och 1. I sprintlopp delas poäng ut till de åtta främsta, från 8 ner till 1. Poängen räknas två gånger, dels för förarna i förar-VM, dels för stallen i konstruktörs-VM, där stallets båda förare summeras.

Skalan är brant i toppen. Skillnaden mellan första och andra plats är sju poäng, mellan nionde och tionde plats bara en. Det gör att en förare som sällan vinner men alltid kommer i mål bland de fem främsta ofta samlar mer än en som vinner ibland och bryter ibland. Två andraplatser ger 36 poäng, en seger och en nollhelg ger 25.

Hur långt säsongen har kommit och vem som leder ser du i F1-tabellen, där poäng och segrar står sida vid sida.

Hur ser Champions Leagues ligafas ut?

UEFA införde formatet med en gemensam tabell för 36 klubbar. Varje klubb spelar åtta matcher mot åtta olika motståndare, fyra hemma och fyra borta, och alla hamnar i samma ställning. Poängen är de vanliga i fotboll, tre för seger, en för oavgjort och noll för förlust.

Tabellen delas sedan i tre zoner. Plats 1 till 8 ger direkt avancemang till åttondelsfinal. Klubbarna på 9 till 24 möts i playoff över två matcher om de sista åtta platserna, och resten är utslagna. Gränserna vid åttonde och tjugofjärde raden blir därför de mest bevakade.

Vad skiljer de två tabellerna åt?

I F1 möter alla förare alla i varje lopp, så poängen är direkt jämförbara. I ligafasen möter varje klubb bara åtta av de 35 andra, och motståndarna varierar. En klubb kan alltså ha svårare eller lättare program än grannen i tabellen, något en racingläsare aldrig behöver tänka på.

Lika poäng hanteras också olika. I F1 avgör antalet segrar, därefter andraplatser och så vidare. I Champions League är det först målskillnad och sedan gjorda mål som skiljer lagen åt, vilket gör att en storseger kan flytta ett lag över en av gränserna.

Den som vill följa hur zongränserna förskjuts matchomgång för matchomgång kan göra det via championsleaguetabellen.se, där hela ligafasens tabell visas med linjerna för åttondelsfinal och playoff. Det är samma blick som när du läser VM-ställningen i F1, fast med tre zoner i stället för en förstaplats.

Så läser du en tabell i slutspurten

I F1 räknar du med det som finns kvar att ta. Ett lopp ger högst 25 poäng, en sprinthelg ytterligare 8, och när luckan till ledaren är större än vad som återstår är titeln avgjord. Kalendern visar hur många lopp som återstår.

I ligafasen gör du motsatsen och tittar på marginalen mot en linje. En klubb på nionde plats ligger en vinst från direkt avancemang, men också bara en förlust från att glida ner bland playoff-klubbarna. Därför väger sista omgångarna så tungt, eftersom flera klubbar kämpar om gränsen samtidigt.

Det racingläsaren kan ta med sig

Grundidén bakom båda tabellerna är att en ställning ska belöna regelbundenhet över tid. F1 gör det med en skala som premierar toppen, fotbollen med en enkel trepoängsregel och zoner som ger olika vägar vidare.

Nästa gång en titelstrid i F1 och en jakt på topp åtta i Champions League pågår samtidigt hjälper det att ställa en fråga till båda, hur många poäng som finns kvar att ta och vilka som kan nå dem. Hur stallens poängställning ser ut mot förarnas är ett bra första steg, eftersom två förare på samma stall delar på ett och samma konto.