Formel 1 bil
Formel 1-bilen är en ensitsig tävlingsbil med en 1,6-liters V6-turbo och elektrisk hjälp i drivlinan. Elmotorns effekttak höjdes från 120 till 350 kilowatt till säsongen 2026. Den nya generationen har kortare hjulbas, smalare kaross och vingar som ändrar läge mellan raksträckor och kurvor.
Hur fungerar motorn i en Formel 1 bil?
Motorn i en Formel 1-bil kombinerar en turboladdad förbränningsmotor med ett elektriskt drivsystem. Förbränningsmotorns sex cylindrar sitter i två rader med en vinkel på 90 grader mellan raderna. Turbon använder en avgasturbin kopplad till en kompressor, som pressar in luft i motorn.
Bränslets massflöde fick under 2025 vara högst 100 kilo per timme. Gränsen för 2026 uttrycks i stället som ett energiflöde på högst 3000 megajoule per timme. Motorns slagvolym är oförändrad mellan regelgenerationerna, men begränsningen av bränslet mäter en annan storhet.
Hur återvinner en Formel 1 bil elenergi?
En Formel 1-bil återvinner elenergi vid inbromsning, när föraren lättar på gasen och i vissa lägen även med full gas. Batteriets tillgängliga energi är begränsad, så energiåtervinningen och tidpunkten för effektuttaget påverkar hur den elektriska delen används under varvet. Drivlinans fördelning 2026 är ungefär hälften elektrisk effekt och hälften effekt från förbränningsmotorn.
Hur skiljer sig Formel 1 bilen mellan regelgenerationerna?
Formel 1-bilen fick kortare hjulbas, smalare kaross och cirka 192 procent högre elektriskt effekttak vid övergången till 2026. Effekttaket gäller elmotorn, inte hela drivlinan. Hjulbasen anger avståndet mellan fram- och bakaxeln, inte bilens totala längd där även nos och vingar ingår.
Breddgränsen utgår från bilens mittplan, med undantag för däcken, fälgarna och vissa delar fästa vid fälgarna. Måtten för den nya generationen kontrolleras med bilens föreskrivna kontrollinställning. Gränserna beskriver vad regelverket tillåter, inte uppmätta dimensioner eller använd effekt hos varje enskilt stalls bil.
| Egenskap | Säsongen 2025 | Säsongen 2026 |
|---|---|---|
| Största hjulbas | 3600 mm | 3400 mm |
| Största bredd enligt karossgränsen | 2000 mm | 1900 mm |
| Elektriskt effekttak | 120 kW | 350 kW |
Varför ändrar vingarna läge på en Formel 1 bil?
Vingarna på en Formel 1-bil ändrar läge för att minska luftmotståndet på raksträckor och behålla marktrycket i kurvorna. Både fram- och bakvingens rörliga delar ingår i den aktiva aerodynamiken från 2026. På raksträckan öppnas vingelementen, medan kurvläget ger däcken det aerodynamiska stöd som behövs för greppet.
Den aktiva aerodynamiken är skild från omkörningsläget, som ger tillgång till en annan profil för elektrisk effekt. Omkörningsläget ersätter DRS som hjälp för en jagande bil. Skillnaden är att vingarnas inställning ändrar luftflödet, medan omkörningsläget påverkar hur elenergin används.
Vanliga frågor om Formel 1 bilen
Hur många växlar har en Formel 1 bil?
En Formel 1-bil har åtta framåtväxlar. En steglös växellåda är inte tillåten i det tekniska regelverket.
Vem bestämmer Formel 1 bilarnas tekniska regler?
FIA beslutar om de tekniska reglerna för Formel 1-bilarna. De gemensamma kraven omfattar bland annat motorn, bilens dimensioner och vikt.
Ingår bränslet i Formel 1 bilens minimivikt?
Nej, bränslet ingår inte i Formel 1-bilens minimivikt. En bil med bränsle ombord väger därför mer än samma bil vid kontroll utan bränsle.
Mer om Formel 1
Vad kostar en Formel 1 bil?
En modern Formel 1-bil uppskattas kosta minst 15 miljoner euro i Red Bulls kalkyl från mars 2026, men beloppet är ingen försäljningsprislapp.